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工商時報【台北訊】電動車（EV）正在革新汽車生產。在2017年，銷售的車輛中只有4％使用替代燃料。現在由於對科技的投資增加，汽車製造商銷售的傳統和替代燃料車輛，到2023年將達到兩者持平，而到2040年新車銷售中將有54％為電動車。從此指數的成長可見，對尋找合作夥伴革新其電動車製造作業的汽車製造商而言，這是個千載難逢的好機會。對電動車（EV）的需求持續增加，代表傳統汽車製造商和新創公司都必須啟用新的工廠，或是以更快的速度和更順暢的方式將現有的作業與基礎建設轉型。減少排放的全新環境要求、汽車趨勢、政府退稅，以及共乘服務的興起，意味著汽車製造商必須制定正確的電動車策略，才能具備競爭力以及緩解召回的風險。下一次的運輸科技革命就在眼前。即時資料共用、具備自我意識的設備，以及獨立推車科技，只是可以縮短上市時間的部分方法。汽車製造商和OEM都可以從利用新技術來提高生產力中獲益。一家頂尖的韓國電池製造商，最近投資全新製造技術，以改善單一電池的品質和能量密度。他們需要高速和高準確率來強化其生產功能並降低不良率，但現有的輸送系統效能卻極為有限。這家電池製造商持續尋找新的解決方案，希望可以滿足其現在與未來的需求。而洛克威爾自動化的彈性可擴充自動化平台，其價值在一份詳細的概念驗證研究中獲得了證實；MagneMotion Quick Stick智慧輸送系統提供的解決方案，可以提供更高的產能與較低的總持有成本，因此能夠滿足使用者的需求。汽車製造商計畫在接下來的幾年內推出數百款全新的電動車車型，因此要專注於降低製造成本並延長電池壽命。從單電池的製造到車輛組裝以及整體供應鏈，汽車製造商都有機會可以提高效率並改善獲利能力。（本文摘錄自洛克威爾自動化季刊第59期）